Cầu Nguyễn Văn Trỗi cũ được xây dựng trước ngày giải phóng và cầu Trần Thị Lý cũ (nằm cách cầu Nguyễn Văn Trỗi cũ 50m về phía thượng lưu) nguyên là cầu đường sắt được cải tạo thành cầu đường bộ cũng được xây dựng cách đây gần 30 năm. Cả hai cầu này đều là những cây cầu huyết mạch nối hai bờ Đông - Tây thành phố nhưng trong nhiều năm qua đã bị xuống cấp nặng.

Cầu Nguyễn Văn Trỗi - Trần Thị Lý do Công ty WSP Finland (Phần Lan) thiết kế theo dạng cầu dây văng, thiết kế theo quy mô vĩnh cửu cấp I với hoạt tải HL-93. Chiều dài toàn cầu 759,6m; khổ cầu rộng 34m dành cho 6 làn xe, ở giữa có dải phân cách rộng 6m; vỉa hè mỗi bên 3m.

Trụ tháp bằng bê tông có hình chữ V cao 145m và nhỏ dần về phía đỉnh. Trụ có chiều nghiêng 12 độ về phía Tây được bố trí lắp đặt thang máy và sàn vọng cảnh rộng 40m2 phục vụ du khách tham quan và nhìn toàn cảnh TP Đà Nẵng. Đây là loại cầu dây văng có kết cấu mới lạ lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam. Chiếc cầu sẽ là một biểu tượng đặc trưng mới cho TP Đà Nẵng. Tổng mức đầu tư 1.498 tỷ đồng từ vốn ngân sách

Dự kiến cầu mới khánh thành đưa vào sử dụng năm 2014

Phan Phúc